日前，從北京公路學(xué)會(huì)獲悉，我校土木工程學(xué)院姚海波教授帶領(lǐng)的科研團(tuán)隊(duì)獲得2018年北京公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

近年來(lái)，我國(guó)隧道建設(shè)迅猛發(fā)展，出現(xiàn)了大量的公路、鐵路、地鐵、水工等隧道工程，由于地質(zhì)條件差，隧道工況復(fù)雜，加之傳統(tǒng)預(yù)警手段的局限性，經(jīng)常發(fā)生塌方、冒頂、突水、突泥等惡性事故，嚴(yán)重威脅施工人員與設(shè)備的安全。以姚海波教授為首的科研團(tuán)隊(duì)（核心成員包括：閆文發(fā)、柴文革、尹留陽(yáng)、單中趁等），在深入分析以往預(yù)警技術(shù)缺陷的基礎(chǔ)上，秉承創(chuàng)新理念，以《大跨小間距淺埋軟巖隧道圍巖穩(wěn)定性微地震預(yù)警技術(shù)》為題，提出采用微地震技術(shù)評(píng)價(jià)圍巖損傷為切入點(diǎn)，依托貴陽(yáng)市1.5環(huán)路七沖隧道工程，歷時(shí)3年，攻堅(jiān)克難，建立了隧道施工風(fēng)險(xiǎn)防控微地震預(yù)警體系， 并在多個(gè)隧道的施工中得以實(shí)際運(yùn)用，成功預(yù)測(cè)了多起坍塌、大變形等風(fēng)險(xiǎn)事件，取得了良好的安全效益，得到施工方的好評(píng)。并在2018年度北京市公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)評(píng)審中獲得二等獎(jiǎng)。

編輯：劉曉莉

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